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2019年04月19日 12:32 来源于:凯发彩票
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有着大数据的支撑,对于交通流而言,则需要从不同尺度去观察现象、解释规律。郭海锋告诉记者,在以往的研究当中,研究人员常从车辆速度、加速度、车头间距等几种不同的标准来对交通流进行研究,并没有统一的、具备较高信度和效度的研究标准。这主要是基于在历史上研究的手段较少。而在当下,有了高科技的检测手段,就可以更精细地获得数据从而刻画交通运行的实际情况。
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在省级层面,我省近年来对于科研经费支持强度逐渐提升。浙江省科技厅计财处副处长夏昶祺表示,从2011年到2017年,我省财政科技投入从143.9亿元增加到了303.5亿元,实现翻番的同时,基本保持每年6%的增长率。会上,夏昶祺还向各依托单位管理员介绍了省科技计划管理工作,并要求各单位紧抓科研项目质量,确保项目按时验收。

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在具体议程方面,智库聚才包括浙江省党政领导与院士专家座谈会、中国科技峰会——中国科技智库论坛、数字经济:科学家企业家之江对话、中国(杭州)海外人才创新创业项目大赛及路演与对接等四项活动。“我们同计量大学开展校企合作已经有4、5年了,双方的沟通合作一直保持地非常紧密。”杜罡是得邦照明的项目部经理,他告诉记者,企业去年以42亿元的产值跻身照明行业前三甲,产品出口量居全国第二位,靠的就是对技术创新的投入和储备。此次拍得的“基于深度学习的车联网智能路灯系统设计”项目,是针对经典算法在车联网背景下对道路交通的目标检测效果上存在的不足,提出改进数据集与改进算法模型,在无人车、智能路灯、数字地图等领域具有广泛的应用前景。

值得一提的是,鄞州区和中科院的科技合作亦由来已久,自1998年起中科院上海分院系统先后有宁波材料所、上海微系统所、上海硅酸盐所等单位与鄞州区企业围绕信息技术、汽车制造、新材料和新能源等领域开展了50余项合作,合同金额累计约1.3亿元。记者了解到,此次研讨会共吸引了来自全球各地的近250名海洋科学家参与,围绕海洋酸化研究进展、海岸带生态系统响应、海洋物理生态过程模拟、海洋酸化观测协作网络发展等议题分为4个分会场,通过全体大会、主题研讨会、培训班、海报展和技术交流展等多种形式展开研讨。

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